夜间骑行必备好物 迈极炫车灯ZX100开箱详细使用评测

有些朋友习惯于在夜间骑行，享受静谧无打扰的感觉。在光线不太好的路段，就需要配上车灯。迈极炫车灯怎么样？可以更换电池吗？哪里产的？迈极炫车灯和佳明车灯哪个好？迈极炫车灯ZX100多少钱？400流明有多亮？够用吗？请看菜友发来的此款产品的详细使用评测。

这款车灯采用大开窗式纸盒包装，外观一目了然。包装盒上还印有产品主要参数和特点。

这些是配件，三条带硅胶内衬的扎带能配合各种不同直径的车把使用。

车灯采用质轻坚固、耐腐蚀易散热的铝合金材质外壳，黑色涂装，侧面有灰色条纹装饰，质感很好，使用多日也没有明显的露白。它还具有1米的抗跌落能力，一体式结构，2年质保，平时磕磕碰碰基本不会损坏。

车灯截面为圆角正方形，长度约87mm，宽度和厚度都是21mm，整体线条流畅，边缘过渡圆润，不会划伤手。

灯体不带底座重111.9克，加上底座、螺丝、扎带，使用重量不会超过三两，兼顾了轻量化和小巧的体型，方便携带。

灯头侧面带有透明窗体，可以漏光，以保证侧向的可视性。

在入手这款迈极炫magicshine ZX100自行车灯之前，我还买过一款，这里顺便把这两款车灯进行个对比，分别简称为“ZX100”和“对比款”。

安装方面，ZX100和对比款刚好是两种最主流的专业方法，一种是旋转固定，一种是滑轨固定，都能快速拆装，非常方便。

ZX100使用佳明通用底座，通过绑带固定在车把上，使用螺丝带紧，不容易丢；对比款使用快拆螺丝固定，扳手方式卡紧，不需要借助其他工具，但是容易被其他人顺走。

底座都采用工程塑料材质，有胶垫调节直径并增加摩擦力，相比之下迈极炫的做工和用料更好一些。

迈极炫的底座还能使用吊装支架，将车灯按需求正向或反向或侧向吊装，以方便同时使用码表、车灯等配件。

将车灯与横把平行，卡入底座之中，再将灯头转正，即可锁定位置，骑行颠簸也不会解锁脱落。停好车后，转90°把车灯取下带走即可，方便安全。

将ZX100安装到位，调好角度，在对面与车灯水平的位置上下看，有一个明显的分界线，这就是截止线。一般情况下，对面司机及行人的眼睛都高于这条分界线，因此不会觉得刺眼。

ZX100和对比款都是单颗LED灯珠发光，ZX100的灯珠在正面，采用透镜导光；对比款在后面的顶部，采用反光杯导光。两者都能在正面形成灯珠的黄色投影。

ZX100的灯头截面呈圆角矩形，经过光路设计能够减少杂光，光斑内部也更加均匀不刺眼，能够形成较大范围的匀光照明。恒流调光，各档位无频闪，长时间使用不会觉得眼睛发酸。

对比款灯珠在顶部向下照射，通过反光杯将光线反射向前，灯头玻璃上部采用棱镜分光打散上部出光，同样不会觉得刺眼。

对比光斑效果，ZX100的光斑中心有明亮的长条形状，边缘清晰，透镜导出的泛光能把前轮到前方的地面照亮；对比款没有明确的中心光斑，只是简单将光线打散铺匀在前方。

光线铺路效果，ZX100有明确的两段照明，近处能被照亮，亮度不高，路面反光不会对骑手产生影响，光线更多的投向较远的路面，能够让用户快速预判前方路况；对比款前后路面照明比较均匀，但也具有矩形光斑的效果。

从截止线的作用效果来看，ZX100的截止线非常清晰，主光斑斜向下铺向路面，光线不会影响对面路人的视线；对比款光线边缘不是很清晰，但也体现出了截止线。

照射距离上，调好俯仰角度，ZX100可以将光线投射至5-20米左右，亮度高，视物清晰，便于夜骑安全；对比款只照亮了前轮前方5米以内的范围，再往前就看不太清楚了。

ZX100的光斑严格遵循StVZO法规的要求，光型均匀，色温为5500-6000K，灯光斜着铺在地面，由远及近亮度保持一致，边缘有黄色暗边。

操控方面，ZX100的开关位于灯体正中部，按压受力可以直接传导至底座，不会影响灯体的俯仰角度。

开关呈斜坡状，同样符合手指按压的受力方向。硅胶材质键帽手感稳定，不易打滑。键程约3mm，手感清晰，骑行中可以盲按操作，不会分散注意力。

ZX100只有两个档位，长按开启照明，单击可在220lm和400lm两个档位进行切换，再次长按关闭照明，操作简单顺手。这款车灯的档位虽然不多，但400lm的光通量对于我来说也够用了，中心光强高，会显得更亮，有利于骑手集中注意力在车头正前方。而且考虑到骑行状态，太复杂的调光也容易分散注意力。

白天骑行则可以开启220lm低亮档位，相当于汽车的日间行车灯，起到警示作用，不会让对面觉得刺眼。

胶帽透光，内部配置了一颗红绿双色的电量指示灯，开启照明后会保持常亮，提示剩余电量。当电量低于10%时红灯就会闪烁，提示用户尽快充电。

充电口在车灯尾部，用胶盖密封，支持IPX6级防水，能够防大到暴雨。TYPE-C接口，充电功率将近5W，充电时红灯闪烁，充满电绿灯常亮，可以边充电边照明，带个充电宝就能长时间骑行使用了。

将电池充满电，使用照度计做测试，同时在灯头连接热电偶测温，灯头距离照度计大约60cm。前面的档位亮度对比，也是使用同样的方法测试的。

开启400lm高亮档位，大约33分钟后降档，降档过程中肉眼无法分辨亮度变化，之后电路一直水平输出，恒流特性很好。

测试的前8分钟，灯体表面的升温情况如图所示。随着输出功率的下降，热量积累变小，灯头温度的上升趋势有明显下降，能够避免灯珠长时间过热光衰。灯头的温度最高为43.9℃，空手抓握不会觉得烫。

在22.4℃的无风室内环境下进行测试，40分钟后降档完成，发热散热趋于平衡，灯体表面温度为45.4℃，触摸较热。在户外骑行，通风条件较好的情况下，温度会低很多，手摸开关按动不受影响。

它的续航能力也很不错，降档后坚持了50多分钟亮度无变化，此后红灯开始闪烁，照度又有小幅回升，接着自动关机，总体的续航时间超过1小时40分钟。

最后做个总结。Magicshine迈极炫ZX100自行车前灯符合德规安全标准，带有截止线、矩形光斑，400lm光通量足以满足日常骑行需求，双档位设计，安装、操控都非常简单，100多元的售价，性价比非常高，值得入手。